Automobilio turbinos gedimo priežastys

Specialistai teigia, kad automobilių turbokompresorių gedimą paprastai lemia dvi pagrindinės priežastys: turbina gali būti nusidėvėjusi ir tiesiog atitarnavusi „savo“ arba vairuotojas reguliariai  neatlieka automobilio techninės apžiūros, kurią rekomenduoja kiekvienas gamintojas. Paprastai profilaktinę apžiūrą reiktų atlikti kiekvienais metais, tačiau dažnas lietuvis vairuotojas tam tiesiog pagaili savo laiko ir pinigų, Kita vertus, reiktų atminti, kad turbokompresoriaus remontas kainuoja gerokai brangiau.

Prieš pirkdami automobilį, atlikite diagnostiką

turbinos remontasPaprastai nauji automobiliai iš salono neturi problemų su turbininiu įpūtimu, o jei ir turi, tai dažniausiai būna gamyklinis brokas, kurį garantiniame servise pašalina. Tuo tarpu, perkant padėvėtą automobilį, rizikuojate įsigyti katę maiše, nes nežinote, kaip  buvęs transporto priemonės šeimininkas ja prižiūrėjo. Tad specialistai rekomenduoja visada atlikti profesionalią automobilio diagnostiką, kad būtumėte ar naujasis pirkinys po kelių savaičių nepradės „ožiuotis“. Beje, vertėtų atsiminti, kad didžioji dalis turbokompresoriaus gedimų kyla ne dėl paties turbokompresoriaus problemų. Gali būti kaltas variklis ar dar kažkas, tad automobilis turi būti „papurtytas“ nuodugniai ir kruopščiai. Tai reiškia, kad pasitikėti auksarankiais „meistriukais“ nederėtų. Be to, ir turbinos  remontas turėtų būti patikėtas tikriems profesionalams, kurie išmano savo darbą, o ne viską atlieka „aklos vištos“ metodu.

Dažniausi turbinų gedimų požymiai ir priežastys

1 požymis: stipriau spustelėjus akseleratoriaus pedalą, iš automobilio išmetimo vamzdžio pradeda virsti mėlyni dūmai, kurie pradingsta, kai variklis veikia normaliomis apsukomis.

Priežastis: greičiausiai į turbokompresorių nepatenka pakankamai alyvos;

 2 požymis: juodos išmetamosios dujos.

Priežastis: gali būti sugedusi turbokompresoriaus valdymo sistema;

3 požymis: baltos išmetamosios dujos.

Priežastis: turbokompresoriaus alyvos nubėgimo vamzdelis gali būti užsiteršęs;

4 požymis: padidėjusios alyvos sąnaudos .

Priežastis: greičiausiai užsiteršęs alyvos išpylimo vamzdelis arba oro padavimo kanalas;

5 požymis: automobilis prasčiau įsibėgėja.

Priežastis: dėl sugedusios turbinos valdymo sistemos į variklį patenka mažiau oro;

6 požymis: automobilis tapo tikru kuro „smaližiumi“.

Priežastis: užsiteršęs oro padavimo į turbokompresorių kanalas arba oro filtras;

7 požymis: padidėjęs triukšmas, veikiant varikliui.

Priežastis: tarp išėjimo iš kompresoriaus ir variklio prateka oras.

Jei turbokompresoriaus ar pačio automobilio darbas kelia įtarimų, nelaukite ir kreipkitės į patikimą autoservisą.